新疆準(zhǔn)東東部礦區(qū)專用鐵路及物流園項(xiàng)目正式開工建設(shè)。作為新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)）建區(qū)以來最大的綜合性交通物流工程，項(xiàng)目總投資20.8億元，標(biāo)志著準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)在破解“疆煤外運(yùn)”戰(zhàn)略瓶頸上邁出關(guān)鍵一步。

過去，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)煤炭運(yùn)輸主要依靠公路，成本高、效率低。此次開工的項(xiàng)目堪稱連接煤炭資源與市場(chǎng)的“黃金通道”，其核心工程包括29.5公里電氣化鐵路干線和400畝智慧物流園樞紐。

其中，投資16.32億元的專用鐵路從老君廟礦區(qū)通往將淖鐵路別勒站，承擔(dān)老君廟及部分西黑山礦區(qū)的疆煤外運(yùn)任務(wù)，預(yù)計(jì)2026年年底與將淖鐵路復(fù)線同步完工。屆時(shí)，將形成橫貫東西的能源動(dòng)脈，年運(yùn)輸能力達(dá)3560萬噸，相當(dāng)于每天減少2560輛重載卡車運(yùn)輸煤炭，減少碳排放706萬噸。

投資4.48億元的智慧物流園作為配套項(xiàng)目，將打造1500萬噸級(jí)現(xiàn)代化儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)，集“公鐵聯(lián)運(yùn)+智能倉儲(chǔ)+清潔裝運(yùn)”三位一體功能。建成后，這里將成為開發(fā)區(qū)最大的鐵路物流樞紐，預(yù)計(jì)每年可降低物流成本6.8億元，創(chuàng)造300余個(gè)就業(yè)崗位