近日，長沙地鐵4號線北延工程啟動建設，望城區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展迎來重大機遇。4號線北延工程開工建設將進一步拓展長沙軌道交通網(wǎng)絡，提升公共交通服務水平。

4號線北延工程線路北起望城區(qū)白馬巷站，沿雷鋒大道、金星北路敷設，南至已運營的罐子嶺站，線路全長約14.88km,設車站10座，均為地下車站。平均站間距1.50km，最大站間距為2.36km，位于吳家沖路站至星月北路站區(qū)間，最小站間距0.90km，位于白馬巷站至連江路站區(qū)間。工程采用6節(jié)編組B型車，設計最高速度80km/h。設望城停車場和普瑞大道主變各一座，控制中心接入既有第一控制中心。

據(jù)了解，4號線北延工程作為長沙市重點軌道交通基礎設施項目，是支撐國家級湖南湘江新區(qū)副中心濱水新城發(fā)展，串聯(lián)望城老城區(qū)，加強望城高星組團與河西、河東主城區(qū)聯(lián)系，促進望城區(qū)融城的骨干交通線路。

項目建成后不僅將縮短望城區(qū)與中心城區(qū)的時空距離，對望城片區(qū)、濱水新城片區(qū)、大澤湖片區(qū)和濱江新城片區(qū)等地區(qū)的發(fā)展都將起到積極支持和推進作用。同時該線還串聯(lián)遠期規(guī)劃線路，有利于遠期軌道線網(wǎng)的形成。屆時，長沙軌道交通“半小時生活圈”輻射范圍將進一步擴大