益湛鐵路益陽(yáng)至婁底段電氣化改造工程正式開(kāi)始施工。該工程由廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)，計(jì)劃于2027年5月竣工，建成后對(duì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域鐵路電氣化成網(wǎng)、打通婁底地區(qū)鐵路運(yùn)輸堵點(diǎn)具有重要意義。

該工程全長(zhǎng)100.506公里，北起益陽(yáng)東站，南至婁底站，全線共8座既有車站。婁底、婁底東、泥江口、橫市、灰山港5個(gè)站將進(jìn)行電氣化改造，與車站平面局部調(diào)整。老糧倉(cāng)、青山橋和壺天等3個(gè)站僅按既有鐵路現(xiàn)狀進(jìn)行電氣化改造。

“本工程是既有鐵路電氣化改造工程，線路長(zhǎng)、工點(diǎn)多，工程規(guī)模大。項(xiàng)目存在外部環(huán)境因素復(fù)雜、營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目多、專業(yè)接口多、過(guò)渡施工難度大等難題。”長(zhǎng)沙指揮部工程管理一部副主任曾祥根介紹。

為此，長(zhǎng)沙指揮部組織參建單位認(rèn)真開(kāi)展施工圖現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，精心編制項(xiàng)目方案，深入推進(jìn)安全穿透式管理和風(fēng)險(xiǎn)研判及風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控，全面提升項(xiàng)目本質(zhì)安全水平，確保項(xiàng)目建設(shè)有序?qū)嵤?/p>

益湛鐵路通道是我國(guó)“八橫八縱”鐵路網(wǎng)干線之一，是重要的南北向干線。實(shí)施益湛鐵路益陽(yáng)至婁底段電氣化改造，對(duì)提升益湛鐵路通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量、滿足客貨運(yùn)量日益增長(zhǎng)的需求具有重要作用。