申報單位

省交通集團

建設單位

廣東省路橋建設發(fā)展有限公司

建設地點

韶關、清遠

建設期限

48個月

總投資

171.82億元

資金來源

項目資本金為總投資的25%，由項目業(yè)主自籌，其余資金通過銀行貸款等方式解決。

建設規(guī)模及主要內容

　　項目路線起于韶關市武江區(qū)西聯鎮(zhèn)，接京港澳高速公路韶關坪石至武江段，路線往南經過湞江區(qū)、曲江區(qū)、翁源縣和清遠市英德市、佛岡縣，終于佛岡縣石角鎮(zhèn)佛岡互通，接京港澳高速公路清遠佛岡至廣州太和段段，路線全長約125.56公里。

　　全線改擴建共設橋梁10309.5米/123座，其中大橋6904.8米/23座、中橋2126.7米/35座、小橋1278米/65座；新建隧道5532.5米/4座，其中長隧道5407.5米/3座，短隧道125米/1座,橋隧比為12.51%。設置互通立交12處，其中改擴建韶關、馬壩（樞紐）、韶關南、南華寺、五龍嶺（樞紐）、翁城、大鎮(zhèn)、英華（樞紐）、魚灣、高崗等10處互通立交，新增橫石水、水頭2處互通立交；設置服務區(qū)3處，其中改擴建橫石水、魚灣2處服務區(qū)，移位新建曲江服務區(qū)1處。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

　　項目采用設計速度120公里/小時（五龍嶺樞紐互通至高崗互通段）、100公里/小時（五龍嶺樞紐互通至高崗互通段以外路段）的高速公路技術標準進行改擴建。其中，項目起點至馬壩樞紐互通段（長約10.66公里）按雙向六車道改擴建，路基寬度為34米；馬壩樞紐互通至五龍嶺樞紐互通段（長約38.1公里）按雙向十車道改擴建，路基寬度為49米；五龍嶺樞紐互通至項目終點佛岡互通段（長約76.8公里）按雙向八車道改擴建，路基寬度42米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，舊橋涵設計汽車荷載等級采用汽車-超20級、掛車-120，其他技術指標符合《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）規(guī)定。

　　韶關、清遠市分別對該項目涉及本市地段進行了社會穩(wěn)定風險評估，評定風險等級均為低風險。

審批處室

基礎設施發(fā)展處

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