年浙江自貿(mào)區(qū)公司燃料油產(chǎn)品 華北東北至青島水路運(yùn)輸框架協(xié)議招標(biāo)招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào)：-- . 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目年浙江自貿(mào)區(qū)公司燃料油產(chǎn)品華北東北至青島水路運(yùn)輸框架協(xié)議招標(biāo)項(xiàng)目已批準(zhǔn)服務(wù)，項(xiàng)目業(yè)主為浙江自貿(mào)區(qū)中石油燃料油有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，出資比例為%，招標(biāo)人為浙江自貿(mào)區(qū)中石油燃料油有限責(zé)任公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 . 項(xiàng)目基本情況： 浙江自貿(mào)區(qū)公司的燃料油產(chǎn)品通過有加溫設(shè)施的油輪水路運(yùn)輸至指定港口碼頭卸貨。本項(xiàng)目計(jì)劃運(yùn)輸總量萬噸，由于受銷售量和航線水域及運(yùn)輸距離的影響，招標(biāo)船型載重噸位為-噸左右。 本項(xiàng)目擬采用社會(huì)公開招標(biāo)方式應(yīng)用框架協(xié)議招標(biāo)的方法，預(yù)計(jì)運(yùn)輸總量萬噸在項(xiàng)目運(yùn)行周期期間由于資源、市場(chǎng)發(fā)生變化，根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)行需要，若實(shí)際運(yùn)輸總量達(dá)不到預(yù)計(jì)量，招標(biāo)人不承擔(dān)法律責(zé)任。分個(gè)標(biāo)段開展招標(biāo)，招標(biāo)家承運(yùn)商。 當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量&;時(shí)，按投標(biāo)人得分由高到低的排名順序，推薦排名前的為中標(biāo)候選人,并推薦排名前的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人（排名第中標(biāo)人為主力承運(yùn)商，排名第中標(biāo)人為輔助承運(yùn)商），實(shí)際運(yùn)輸總量以船舶運(yùn)輸確認(rèn)單為準(zhǔn)，船舶運(yùn)輸確認(rèn)單執(zhí)行原則按照主力承運(yùn)商%的份額，輔助承運(yùn)商%的份額。 當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量= 時(shí)，按投標(biāo)人得分由高到低的排名順序，全部推薦為中標(biāo)候選人；并推薦排名前的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，（排名第中標(biāo)人為主力承運(yùn)商，排名第中標(biāo)人為輔助承運(yùn)商），實(shí)際運(yùn)輸總量以船舶運(yùn)輸確認(rèn)單為準(zhǔn)，船舶運(yùn)輸確認(rèn)單執(zhí)行原則按照主力承運(yùn)商%（約.萬噸）的份額，輔助承運(yùn)商%的份額（約.萬噸）。 當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量= 時(shí)，如經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)定具有競(jìng)爭(zhēng)性，按投標(biāo)人得分由高到低的排名順序，全部推薦為中標(biāo)候選人；并推薦排名前的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，實(shí)際運(yùn)輸總量以船舶運(yùn)輸確認(rèn)單為準(zhǔn)，船舶運(yùn)輸確認(rèn)單執(zhí)行原則按照主力承運(yùn)商%的份額，其余份額重新招標(biāo)。 當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量&;時(shí)，本項(xiàng)目招標(biāo)失敗。 以上運(yùn)量以實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)生情況和數(shù)量為準(zhǔn)，預(yù)計(jì)運(yùn)量和預(yù)估金額僅作為投標(biāo)人報(bào)價(jià)參考依據(jù)，并不作為本項(xiàng)目的合同履行數(shù)量和金額。 若中標(biāo)人沒有足夠運(yùn)力完成按照中標(biāo)比例分配的運(yùn)量或由于其他原因....