排放試驗(yàn)部點(diǎn)源采樣蒸發(fā)測(cè)試系統(tǒng)采購(gòu)采購(gòu)公告 . 采購(gòu)條件 本采購(gòu)項(xiàng)目排放試驗(yàn)部點(diǎn)源采樣蒸發(fā)測(cè)試系統(tǒng)采購(gòu)（項(xiàng)目編號(hào)：-），項(xiàng)目業(yè)主（采購(gòu)人）為中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司-中汽研汽車檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司-綜合管理部（審計(jì)部），資金來(lái)源于 自籌 。項(xiàng)目已具備采購(gòu)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行談判采購(gòu)。 . 項(xiàng)目概況與采購(gòu)范圍 本單位需要對(duì)現(xiàn)有一套環(huán)境倉(cāng)進(jìn)行美標(biāo)蒸發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰ι?jí)工作，加裝點(diǎn)源采樣蒸發(fā)測(cè)試系統(tǒng)。點(diǎn)源采樣蒸發(fā)測(cè)試系統(tǒng)需加裝于原有環(huán)境倉(cāng)基礎(chǔ)上，在炭罐、油箱蓋、引擎蓋等潛在排放源處放置蒸汽排放點(diǎn)定位與收集裝置，用于測(cè)量車輛行駛循環(huán)中燃油系統(tǒng)的烴類物質(zhì)排放。點(diǎn)源采樣蒸發(fā)測(cè)試系統(tǒng)還需在原有環(huán)境倉(cāng)內(nèi)加裝熱路模擬系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在車輛底盤模擬城市高溫駕駛場(chǎng)景，確保排放數(shù)據(jù)反映實(shí)際高溫條件下的車輛表現(xiàn)。 新增點(diǎn)源采樣蒸發(fā)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)需與原有環(huán)境倉(cāng)基礎(chǔ)進(jìn)行協(xié)同控制，可在控制間進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控和參數(shù)設(shè)置，試驗(yàn)結(jié)果聯(lián)動(dòng)分析，同時(shí)導(dǎo)出全部試驗(yàn)報(bào)告。 在滿足點(diǎn)源采樣蒸發(fā)測(cè)試系統(tǒng)基礎(chǔ)上，需滿足 - 重型汽油車燃油蒸發(fā)污染物（收集法）的測(cè)試要求。 .設(shè)備能夠具備多個(gè)發(fā)熱單元均勻布置在油箱周圍及底部，確保熱量能均勻從油箱外壁向內(nèi)傳遞，加熱單元需支持程序化升溫，升溫速率可設(shè)（.~℃/），各單元同步性誤差&;%。 .需配備溫度傳感器帶磁性快接底座或法蘭固定接口，可垂直安裝于油箱內(nèi)壁/中心點(diǎn)，測(cè)量油箱中心位置油溫；設(shè)備本體集成數(shù)顯屏，實(shí)時(shí)對(duì)比“油箱表面加熱溫度”與“燃油內(nèi)部溫度”，動(dòng)態(tài)顯示溫升曲線相關(guān)性（需支持線性擬合分析）。 .燃油蒸發(fā)設(shè)備還需配置收集器兩個(gè)，用于捕集熱浸損失階段在炭罐、油箱蓋、引擎蓋等潛在排放源處逸散的燃油蒸氣（符合.碳罐吸附效率要求）。詳細(xì)要求見 - ..。 .設(shè)備還應(yīng)支持升級(jí)改造，適配后續(xù)國(guó)七階段燃油蒸發(fā)污染物測(cè)量。 . 供應(yīng)商資格要求 滿足甲方資格預(yù)審條件 供應(yīng)商不得存在以下情形： （）為采購(gòu)人不具有獨(dú)立法人資格的附屬機(jī)構(gòu)（單位）。 （）與采購(gòu)人存在利....