遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程總承包-項目空心板舊橋利用關(guān)鍵技術(shù)研究聯(lián)合研發(fā)項目招標(biāo)公告 .招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目為遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程總承包-項目空心板舊橋利用關(guān)鍵技術(shù)研究聯(lián)合研發(fā)項目（以下簡稱“本項目”）將于近期實施，招標(biāo)人為四川省交通建設(shè)集團有限責(zé)任公司路面工程分公司，資金來自企業(yè)自籌，出資比例為%。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。 .項目概況、招標(biāo)范圍、研究目的 .項目概況：本項目主線里程總長.公里，橋梁總長.米/座，其中大橋.米/座，中橋米/座，橋梁占比.%；設(shè)置互通式立交處；服務(wù)區(qū)處，養(yǎng)護工區(qū)處，監(jiān)控通信中心處；連接線條，長度.公里。 遂寧至重慶高速公路擴容工程起于成南高速桂花互通，止于川渝省界的書房壩處，其中遂渝擴容-項目承建+-+施工任務(wù)。承建段落內(nèi)王家溝大橋原設(shè)計為拆除重建橋梁，原橋全長.，為雙幅橋，上部結(jié)構(gòu)為×預(yù)應(yīng)力簡支空心板；拆除新建橋梁全長米，上部結(jié)構(gòu)采用×預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺、座板臺，橋墩采用柱式墩。 由于原橋拆除重建存在造價高、浪費大、耗時久且會造成既有高速公路交通轉(zhuǎn)換困難及地方道路交通長時間中斷、影響地方人車通行，經(jīng)研究決定對原橋頂升+新建拼寬方案進行科研立項。 ..招標(biāo)范圍： 本次招標(biāo)范圍：遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程總承包-項目高速公路擴容項目空心板舊橋利用關(guān)鍵技術(shù)研究聯(lián)合研發(fā)。 本次招標(biāo)主要內(nèi)容為： ①舊橋頂升工藝技術(shù)和監(jiān)控系統(tǒng) （）研發(fā)可調(diào)節(jié)的自適應(yīng)調(diào)平和限位裝置，高效精準(zhǔn)控制梁體三維平動和轉(zhuǎn)動； （）研發(fā)智能監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控頂升過程的頂升速度、位移、壓力等參數(shù)，并具備報警和自動調(diào)整功能，確保頂升過程的安全可靠； （）將這套智能頂升設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)運用于依托工程，驗證其可行性、可靠性、適用性以及安全性。 ②新舊橋結(jié)合構(gòu)造及受力性能 （）對梁體頂升前、中、后梁體內(nèi)力變化進行深入系統(tǒng)分析，揭示橋梁頂升受力最不利部位； （）研究不同因素對簡支結(jié)構(gòu)體系頂升受力....