各供應(yīng)商： 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目外部供應(yīng)采購(gòu)管理辦法》規(guī)定,現(xiàn)屏山新市至宜賓高速公路項(xiàng)目需進(jìn)行基于技術(shù)的地質(zhì)災(zāi)害隱患遙感監(jiān)測(cè)識(shí)別專(zhuān)題詢(xún)價(jià)采購(gòu)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明如下： 一、項(xiàng)目概況 （一）項(xiàng)目名稱(chēng)：屏山新市至宜賓高速公路項(xiàng)目基于技術(shù)的地質(zhì)災(zāi)害隱患遙感監(jiān)測(cè)識(shí)別專(zhuān)題。 （二）項(xiàng)目地點(diǎn)：四川省宜賓市。 （三）項(xiàng)目規(guī)模：屏山新市至宜賓高速公路項(xiàng)目路線起于宜賓屏山縣新市鎮(zhèn)，接在建的蓉麗高速新市至金陽(yáng)段，經(jīng)新安鎮(zhèn)、錦屏鎮(zhèn)、書(shū)樓鎮(zhèn)、屏山鎮(zhèn)，止于敘州區(qū)柏溪街道，接已建成的筑蓉高速宜賓西繞城段，全長(zhǎng)約公里。項(xiàng)目主線采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)，路基寬度.米。根據(jù)目前方案，全線設(shè)橋梁.公里，隧道.公里，橋隧比約%。全線設(shè)置處互通式立交（處樞紐互通、處一般互通），同步建設(shè)互通式立交連接線共計(jì)約.公里，服務(wù)區(qū)處，停車(chē)區(qū)處，以及必要的交通工程和沿線配套設(shè)施。 由于本項(xiàng)目①+～+段分布于順層邊坡之上，且該順層邊坡前緣為堆積體群，坡面整體呈現(xiàn)多級(jí)臺(tái)階，呈現(xiàn)出多期不同時(shí)代形成堆積體后緣平臺(tái)，且坡面前緣有兩處順層基巖滑坡體，中后緣有兩處淺層覆蓋層滑坡，整體該段順層邊坡之上分布新安互通，其穩(wěn)定性直接影響新安互通和主線路基、橋梁的安全運(yùn)營(yíng)；②+～+段分布于石溪村堆積體范圍內(nèi)，該段為橋梁接隧道工程。石溪村堆積體主要由坡洪積和崩坡積混合形成的特大型堆積體，且在堆積內(nèi)分布采空區(qū)多處采礦巷道，其整體穩(wěn)定性將直接影響橋梁和隧道工程的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)安全。為保證后續(xù)建設(shè)的順利進(jìn)行，降低運(yùn)營(yíng)期風(fēng)險(xiǎn)，擬采用衛(wèi)星雷達(dá)技術(shù)對(duì)上述兩段地質(zhì)災(zāi)害隱患進(jìn)行地質(zhì)解譯排查。 （四）工作內(nèi)容：解譯專(zhuān)題。結(jié)合路線走廊區(qū)域的地形、地貌、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象、特殊性巖土和水文地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)等工程地質(zhì)信息，采用衛(wèi)星雷達(dá)技術(shù)開(kāi)展形變監(jiān)測(cè)工作，分析+～+段邊坡和+～+段石溪村堆積體兩段地表形變，確定變形區(qū)域及安全隱患點(diǎn)，分析其形變發(fā)展趨勢(shì)、以及規(guī)律，為合理有效的防治沿線（潛在）地質(zhì)災(zāi)害體提供可靠的地質(zhì)依據(jù)。 二、詢(xún)價(jià)須知 （一）資格要求：具有獨(dú)立法人....