項(xiàng)目編號(hào)：- .采購條件 廣西交投宏冠工程咨詢有限公司（以下簡稱“采購代理機(jī)構(gòu)”）受廣西交通實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱“采購人”）的委托，為采購人就廣西交通實(shí)業(yè)有限公司油品運(yùn)輸服務(wù)采購進(jìn)行公開采購，誠邀符合條件的供應(yīng)商參與本次采購活動(dòng)。 .項(xiàng)目概況和采購內(nèi)容 .采購內(nèi)容：主要內(nèi)容為采購人通過公開采購方式確定運(yùn)輸服務(wù)商，使其能夠?yàn)椴少徣思捌湎聦賳挝惶峁┌踩?、及時(shí)、有效的物流運(yùn)輸服務(wù)。運(yùn)輸總量及金額為預(yù)計(jì)值，運(yùn)輸項(xiàng)目在執(zhí)行過程中可能因線路變更及外部因素變化，包括但不限于起運(yùn)地、卸貨地、貨主方采購政策變化等因素影響，導(dǎo)致實(shí)際承運(yùn)量、承運(yùn)金額與采購量、采購金額不一致的情況，最終以實(shí)際為準(zhǔn)。 .標(biāo)段劃分及響應(yīng)、入圍原則： （）本次油品運(yùn)輸服務(wù)采購共有標(biāo)段個(gè)； （）供應(yīng)商最多可參與個(gè)標(biāo)段的響應(yīng)，最多入圍個(gè)標(biāo)段，每個(gè)標(biāo)段推薦三家入圍候選供應(yīng)商并最終入圍兩家。各標(biāo)段第二成交供應(yīng)商以該標(biāo)段第一入圍候選供應(yīng)商所報(bào)的單價(jià)、單車損耗率為成交價(jià)首選，第二、第三入圍候選供應(yīng)商須在成交候選人公示發(fā)布之日起三個(gè)工作日內(nèi)遞交聲明函，聲明是否接受以本標(biāo)段第一入圍候選供應(yīng)商所報(bào)的單價(jià)、單車損耗率為成交價(jià)，具體確認(rèn)順序如下： ① 若第二、第三入圍候選供應(yīng)商均聲明接受，則選擇第二入圍候選供應(yīng)商作為第二成交供應(yīng)商，并按第一入圍候選供應(yīng)商所報(bào)的單價(jià)、單車損耗率為簽約合同價(jià)。具體工作任務(wù)由采購人根據(jù)實(shí)際情況按運(yùn)輸量進(jìn)行分配，第一成交供應(yīng)商承接總運(yùn)輸量%的油料運(yùn)輸工作，第二成交供應(yīng)商承接%的油料運(yùn)輸工作。 ② 若第二入圍候選供應(yīng)商聲明不接受，第三入圍候選供應(yīng)商聲明接受，則選擇第三入圍候選供應(yīng)商作為第二成交供應(yīng)商，并按第一入圍候選供應(yīng)商所報(bào)的單價(jià)、單車損耗率為簽約合同價(jià)。具體工作任務(wù)由采購人根據(jù)實(shí)際情況按運(yùn)輸量進(jìn)行分配，第一成交供應(yīng)商承接總運(yùn)輸量%的油料運(yùn)輸工作，第二成交供應(yīng)商承接%的油料運(yùn)輸工作。 ③若第二、第三入圍候選供應(yīng)商均聲明不接受，則選擇第二入圍候選供應(yīng)商作為第二成交供應(yīng)商，并按第二入圍候選供應(yīng)商所報(bào)的單價(jià)、單車損耗率為其簽約合同價(jià)。該種情形下第二成交供應(yīng)商不再承接%的油料運(yùn)輸工作，僅作為運(yùn)力不足無法滿足配送需求時(shí)的候補(bǔ)，承運(yùn)量視具體情況而定。若第二入圍候選供應(yīng)商不接受作為候補(bǔ)的，則選擇第三入圍候選....