關(guān)于航班編排系統(tǒng)服務(wù)項(xiàng)目擬單一來(lái)源公示 山東航空集團(tuán)（股份）有限公司現(xiàn)就航班編排系統(tǒng)服務(wù)項(xiàng)目采用單一來(lái)源進(jìn)行公示。 一、項(xiàng)目名稱(chēng)：航班編排系統(tǒng)服務(wù)項(xiàng)目 二、項(xiàng)目地點(diǎn)：山東省·濟(jì)南市 三、采購(gòu)內(nèi)容與需求： 功能目標(biāo)：航班編排系統(tǒng)是管理公司航線(xiàn)資源和優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的核心系統(tǒng)，主要用于航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)編排和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)航班編排和計(jì)劃的自動(dòng)發(fā)布。系統(tǒng)功能包括航班計(jì)劃數(shù)據(jù)管理(數(shù)據(jù)包括航班時(shí)刻表、航空公司特定參數(shù)和約束條件、行業(yè)數(shù)據(jù)、預(yù)訂數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù))、航班計(jì)劃制定(支持查看、更新航班時(shí)刻表，依據(jù)多種運(yùn)營(yíng)規(guī)則評(píng)估計(jì)劃，并生成先進(jìn)先出()/后進(jìn)先出()飛機(jī)航線(xiàn))、航班計(jì)劃報(bào)告、運(yùn)營(yíng)可行性檢查、驗(yàn)證航班計(jì)劃的合規(guī)性(包括機(jī)型庫(kù)存與需求匹配，機(jī)場(chǎng)宵禁、噪聲限制等約束，最小地面時(shí)間、航段限制等規(guī)則)以及實(shí)時(shí)可視化提示等功能。 采購(gòu)產(chǎn)品具體要求： 、航班計(jì)劃數(shù)據(jù)管理 航班計(jì)劃管理器使用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)文件存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)提供編輯器，方便分析人員管理數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)主要分為四類(lèi)：航班時(shí)刻表、航空公司特定參數(shù)和約束條件、行業(yè)數(shù)據(jù)、未來(lái)增加預(yù)訂數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù) 、航班計(jì)劃制定 航班計(jì)劃制定工具支持查看、更新航班時(shí)刻表，依據(jù)多種運(yùn)營(yíng)規(guī)則評(píng)估計(jì)劃，并生成先進(jìn)先出()/后進(jìn)先出()飛機(jī)航線(xiàn)。 、航班計(jì)劃優(yōu)化 優(yōu)化航班銜接，按照周為單位，優(yōu)化航班聯(lián)線(xiàn)，有利于國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)航段，國(guó)內(nèi)+國(guó)際或國(guó)際+國(guó)內(nèi)航段計(jì)劃編排優(yōu)化。 、航班計(jì)劃報(bào)告 固定報(bào)告：航班清單、站點(diǎn)活動(dòng)匯總、機(jī)型利用率統(tǒng)計(jì)。違規(guī)報(bào)告(如機(jī)型不足、航段限制沖突)。 靈活報(bào)告生成器：用戶(hù)可自定義字段和分組，生成基于航段或轉(zhuǎn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的分析報(bào)告。 、運(yùn)營(yíng)可行性檢查 驗(yàn)證航班計(jì)劃的合規(guī)性，包括：機(jī)型庫(kù)存與需求匹配、機(jī)場(chǎng)宵禁、噪聲限制等約束、最小地面時(shí)間、航段限制等規(guī)則。 、多機(jī)型匹配 現(xiàn)山航機(jī)型較為單一.未來(lái)若有引進(jìn)不同機(jī)型飛機(jī)，系統(tǒng)可以根據(jù)航線(xiàn)需求匹配不同機(jī)型運(yùn)行航線(xiàn)，優(yōu)化投入運(yùn)力，做到運(yùn)力與市場(chǎng)匹配 系統(tǒng)功能與性能：系統(tǒng)功能需滿(mǎn)足航班計(jì)劃數(shù)據(jù)管理、航班計(jì)劃制定、航班計(jì)劃報(bào)告三大領(lǐng)域的各項(xiàng)功能要求，如數(shù)據(jù)管理中的航班時(shí)刻表創(chuàng)建、編輯....