都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目行洪論證和防洪澇專(zhuān)題研究報(bào)告編制技術(shù)服務(wù)比選公告 . 公開(kāi)條件 四川都金山地軌道交通有限責(zé)任公司擬對(duì)都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目行洪論證和防洪澇專(zhuān)題研究報(bào)告編制技術(shù)服務(wù)采用比選的方式進(jìn)行采購(gòu)，誠(chéng)邀符合資格條件的潛在申請(qǐng)人參與本項(xiàng)目，現(xiàn)將項(xiàng)目概況及報(bào)名有關(guān)事項(xiàng)公告如下： . 項(xiàng)目概況與比選范圍 . 項(xiàng)目概況 目前，四川省發(fā)改委在國(guó)內(nèi)率先提出編制全省山地軌道交通規(guī)劃，制定了《四川省山地軌道交通規(guī)劃》，規(guī)劃指出要加快構(gòu)建以高速公路、國(guó)家鐵路為干線(xiàn)，山地軌道交通為補(bǔ)充的綜合交通體系，帶動(dòng)沿線(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力脫貧攻堅(jiān)，加快形成“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局，規(guī)劃構(gòu)建了“四川特色、全國(guó)首創(chuàng)、前景廣闊”的山地軌道交通體系。 本項(xiàng)目起于都江堰市區(qū)成灌高鐵樞紐站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，線(xiàn)路全長(zhǎng).公里，概算總投資.億元，其中新建橋梁.公里/座，新建隧道.公里/座，橋隧比.%。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站座（都江堰站、永豐站、蒲陽(yáng)站、龍池站、虹口站、映秀站、耿達(dá)站、臥龍站、鄧生溝站、巴朗山站、四姑娘山站）。 由于路線(xiàn)路徑局部調(diào)整、站點(diǎn)防洪澇等原因，需要編制+牽混所、老鴉山隧道綜合用地、胥灌線(xiàn)遷改工程行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告和處站點(diǎn)、處場(chǎng)段防洪澇影響評(píng)價(jià)報(bào)告。 . 標(biāo)段劃分：共個(gè)標(biāo)段。 . 比選范圍：本次比選為依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目處行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)報(bào)告、處防洪澇影響評(píng)價(jià)報(bào)告（暫定，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)）。 . 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：編制都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)報(bào)告、防洪澇影響評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、管理?xiàng)l例、工作規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并滿(mǎn)足相關(guān)行業(yè)工作規(guī)范和業(yè)主及其主管部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目的工作要求。 . 服務(wù)周期：合同簽訂始至行洪論證和河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告取得相關(guān)水行政主管部門(mén)的批復(fù)或許可文件、防洪澇影響評(píng)價(jià)報(bào)告取得專(zhuān)家咨詢(xún)意見(jiàn)為止。 . 比選申請(qǐng)人資格要求 . 資質(zhì)要求：比選申請(qǐng)人應(yīng)為中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的、具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位，并且具有合法、有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證書(shū)、組織機(jī)構(gòu)代碼證、基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)許可證（或基本存款賬戶(hù)....