廣州局集團公司廣州高鐵工務(wù)段 &;廣珠城際沙朗特大橋偏移改造工程監(jiān)測咨詢技術(shù)服務(wù)招標&;項目（招標編號：--）招標公告 . 招標條件 本建設(shè)項目廣珠城際沙朗特大橋橋梁偏移改造工程（以下簡稱本工程）已由《關(guān)于廣珠城際沙朗特大橋橋梁偏移改造的函》（廣計更批（托管）〔〕 號）批復(fù)同意立項，建設(shè)單位（項目業(yè)主）為廣深鐵路股份有限公司廣州南高鐵工務(wù)段，建設(shè)資金來自廣東廣珠城際軌道交通有限公司，項目出資比例為全資，資金已落實，招標人為廣深鐵路股份有限公司廣州南高鐵工務(wù)段。該項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。 . 項目概況與招標范圍 .建設(shè)地點：廣珠城際沙朗特大橋 .建設(shè)規(guī)模： 廣珠城際鐵路等級為客運專線，設(shè)計時速為 公里。廣珠城際沙朗特大橋 +-+ 段橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的偏移，超出軌道精調(diào)范圍，導(dǎo)致線路無法調(diào)至設(shè)計線形，存在安全隱患。本次工程通過對該區(qū)段橋梁的 個簡支梁橋墩進行移 梁糾偏， 個連續(xù)梁橋墩進行地基處理糾偏及 個連續(xù)梁橋墩進 行移板糾偏后，通過軌道精調(diào)使線路恢復(fù)至設(shè)計線形，確保行車安全和舒適度。 主要技術(shù)標準： .鐵路等級：高速鐵路； .正線數(shù)目：雙線； .設(shè)計行車速度： 公里/小時； .正線線間距：. 米； .曲線半徑：最大 米，最小 米； .最大坡度：&;； .行車指揮方式：綜合調(diào)度集中； .列車運行控制方式：自動控制； .最小行車間隔： 分鐘。 .工程投資及工期： 工程投資：工程總投資.萬元，本項目最高投標限價.萬元。 工期：建設(shè)總工期 日歷天。本服務(wù)期限自合同簽訂之日起至工程竣工交付使用后 天。 .招標范圍：廣珠城際沙朗特大橋偏移改造工程監(jiān)測咨詢技術(shù)服務(wù)。主要包含橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測、軌道線型測量等。 .服務(wù)主要內(nèi)容：個橋墩沉降變形監(jiān)測及位移監(jiān)測、線下Ⅱ復(fù)測 、線上加密 Ⅱ測量 .、線上二等水準測量 . 、Ⅲ測量 .、慣導(dǎo)測量 .、扣件調(diào)查. 等。 .技術(shù)標準：按國家相關(guān)法律法規(guī) 。 .標段劃分：按個標段進行招標。 . 投標....
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