新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北甲供物資（智能牽引變電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng)）招標招標公告 招標編號：-- ．招標條件 本項目新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段已由中國國家鐵路集團有限公司、湖北省人民政府以《湖北省人民政府、中國國家鐵路集團有限公司關于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段可行性研究報告的批復》（鐵發(fā)改函〔〕號）、《湖北省人民政府、中國國家鐵路集團有限公司關于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北初步設計的批復》（鐵鑒函〔〕號）批準建設，建設單位（項目業(yè)主）為長江沿岸鐵路集團湖北有限公司，建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司、湖北省投資和國內(nèi)銀行貸款，項目出資比例為資本金占%，國內(nèi)銀行貸款占%，資金已落實，招標人為長江沿岸鐵路集團湖北有限公司，招標代理機構為中國鐵路物資股份有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的甲供物資(廣域保護測控系統(tǒng))進行公開招標。 ．項目概況與招標內(nèi)容 . 項目概況 建設地點：湖北省。 建設規(guī)模：新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段線路起自漢口站，利用漢宜鐵路.公里設線路所后新建線路向西，經(jīng)漢川、天門、鐘祥、京山、荊門、當陽至宜昌，接入宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線閔家沖線路所，線路全長.公里，其中新建線路長.公里。 其他：主要技術標準 鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設計速度：公里/小時。最小平面曲線半徑：一般地段米，困難地段米，引入樞紐地段根據(jù)行車速度合理確定。最大坡度：&;。到發(fā)線有效長度：米。列車運行控制方式：-級列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他具體技術標準執(zhí)行《高速鐵路設計規(guī)范》（ -）。 . 招標范圍 招標范圍：智能牽引變電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng)。 包件劃分：本項目劃分為個包件，具體為：-（智能牽引變電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng)）。 交貨地點：詳見物資需求一覽表。 計劃交貨期：年月至工程結(jié)束。 . 其他：/ 。 ．投標人資格要求 .本次招標要求投標人須具備： 智能牽引變電系統(tǒng)廣域保護測控系統(tǒng) .營業(yè)范圍要求：在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，能獨立承擔民事責任的生產(chǎn)商。 .認證和許可要求：/ .生產(chǎn)能....
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