關(guān)于珠海翔翼航空技術(shù)有限公司數(shù)據(jù)包項(xiàng)目單一來(lái)源采購(gòu)公示
珠海翔翼航空技術(shù)有限公司單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“采購(gòu)人”）擬對(duì)數(shù)據(jù)包 項(xiàng)目進(jìn)行單一來(lái)源采購(gòu)，有關(guān)事項(xiàng)公示如下：
、項(xiàng)目名稱(chēng)：數(shù)據(jù)包
、采購(gòu)編號(hào)：
、采購(gòu)內(nèi)容：一套 . 數(shù)據(jù)包
、需求說(shuō)明：
應(yīng)適用于滿(mǎn)足以下鑒定標(biāo)準(zhǔn)的全動(dòng)飛行模擬機(jī)：
-- 級(jí)飛機(jī)飛行模擬機(jī)和/或
-() 級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)和/或
級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)和/或
.級(jí)設(shè)備（全動(dòng)飛行模擬機(jī)）
須包括數(shù)據(jù)包/模擬軟件包、基礎(chǔ)硬件包兩部分。
、擬實(shí)施采購(gòu)時(shí)間：年月
、擬選用供應(yīng)商：
、采用本采購(gòu)方式的原因及相關(guān)說(shuō)明
數(shù)據(jù)包是研制飛行模擬機(jī)的基礎(chǔ)，包括飛機(jī)的設(shè)計(jì)和技術(shù)信息等,主要有飛機(jī)構(gòu)型與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、飛機(jī)建模數(shù)據(jù)、飛機(jī)操作和維護(hù)數(shù)據(jù)、飛機(jī)驗(yàn)證數(shù)據(jù)、飛機(jī)聲音及振動(dòng)數(shù)據(jù)、飛機(jī)構(gòu)型管理數(shù)據(jù)等。它決定了飛行模擬機(jī)的逼真度，從而也決定了飛行模擬機(jī)是否可以用于飛行機(jī)組成員進(jìn)行滿(mǎn)足涉及民航管理的規(guī)章要求的訓(xùn)練、檢查、考試或者獲取飛行經(jīng)歷。同時(shí)，根據(jù)--第.條()款，在鑒定期間為了評(píng)估飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的性能和操縱品質(zhì),飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向民航局提交航空器制造廠(chǎng)家的試飛數(shù)據(jù)。這里的試飛數(shù)據(jù)就屬于上述數(shù)據(jù)包中的飛機(jī)驗(yàn)證數(shù)據(jù)。因此珠海翔翼航空技術(shù)有限公司基于中國(guó)特色訓(xùn)練體系的國(guó)產(chǎn)高等級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)研制項(xiàng)目須采購(gòu)數(shù)據(jù)包供研制使用。
（法國(guó)空中客車(chē)公司）作為機(jī)型的飛機(jī)制造商，為了滿(mǎn)足飛機(jī)飛行訓(xùn)練的要求，開(kāi)發(fā)了符合國(guó)際主流民航管理機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)包，全球的模擬機(jī)制造商均從 （法國(guó)空中客車(chē)公司）獲取數(shù)據(jù)包。翔翼的全部空客模擬機(jī)的數(shù)據(jù)包也都是從 ....
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