--> 無(wú)錫市干線航道護(hù)岸技術(shù)狀況評(píng)價(jià)及竣工前養(yǎng)護(hù)檢查指導(dǎo)意見(jiàn)研究--標(biāo)段 招標(biāo)公告 ．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目無(wú)錫市干線航道護(hù)岸技術(shù)狀況評(píng)價(jià)及竣工前養(yǎng)護(hù)檢查指導(dǎo)意見(jiàn)研究項(xiàng)目業(yè)主為無(wú)錫市港航事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來(lái)自財(cái)政資金，出資比例為%，招標(biāo)人為無(wú)錫市港航事業(yè)發(fā)展中心。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的--標(biāo)段進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 ．項(xiàng)目概況與服務(wù)范圍 .項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目工作內(nèi)容包括無(wú)錫市干線航道權(quán)屬護(hù)岸技術(shù)狀況評(píng)價(jià)和江蘇省航道工程竣工前養(yǎng)護(hù)檢查工作指導(dǎo)意見(jiàn)兩部分。 、無(wú)錫市干線航道權(quán)屬護(hù)岸技術(shù)狀況評(píng)價(jià)工作 根據(jù)《航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（/-）要求：“航道整治建筑物技術(shù)狀況評(píng)價(jià)應(yīng)一個(gè)水文年進(jìn)行一次?！睌M開(kāi)展無(wú)錫市干線航道權(quán)屬護(hù)岸檢查與技術(shù)狀況評(píng)價(jià)工作。 、江蘇省航道工程竣工前養(yǎng)護(hù)檢查工作指導(dǎo)意見(jiàn) 開(kāi)展竣工驗(yàn)收前養(yǎng)護(hù)檢查既是工程質(zhì)量的“最終防線”，也是權(quán)責(zé)交接的“分水嶺”。在開(kāi)展航道工程竣工前養(yǎng)護(hù)檢查前，有必要先期制定工作指導(dǎo)意見(jiàn)，明確相關(guān)部門(mén)管理職責(zé)，統(tǒng)一檢查標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范工作流程，通過(guò)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的檢查機(jī)制，有效減少糾紛，實(shí)現(xiàn)工程從建設(shè)期到運(yùn)營(yíng)期的無(wú)縫銜接。 .服務(wù)范圍 工作內(nèi)容主要為對(duì)無(wú)錫市轄區(qū)范圍內(nèi)約公里的省干線航道開(kāi)展權(quán)屬護(hù)岸技術(shù)狀況評(píng)價(jià)工作，包括巡視檢查、變形沉降觀測(cè)和技術(shù)狀況分析評(píng)價(jià)，其中巡視檢查重點(diǎn)針對(duì)護(hù)岸整體穩(wěn)定性、構(gòu)件完整性等方面進(jìn)行外觀檢查，現(xiàn)場(chǎng)工作完成之后編制形成《無(wú)錫市干線航道權(quán)屬護(hù)岸養(yǎng)護(hù)綜合檢測(cè)及評(píng)價(jià)檢測(cè)報(bào)告》。同時(shí)，開(kāi)展竣工驗(yàn)收前養(yǎng)護(hù)檢查的研究工作，最終起草制定《江蘇省航道工程竣工前養(yǎng)護(hù)檢查工作指導(dǎo)意見(jiàn)》。 .檢測(cè)服務(wù)的時(shí)間和期限 合同簽訂之日起至《江蘇省航道工程竣工前養(yǎng)護(hù)檢查工作指導(dǎo)意見(jiàn)》經(jīng)甲方確認(rèn)通過(guò)止（具體起算時(shí)間以合同規(guī)定為準(zhǔn)）。 ．投標(biāo)人資格要求 . 投標(biāo)人應(yīng)具備的承擔(dān)本次招標(biāo)項(xiàng)目的資質(zhì)條件、能力和信譽(yù)要求為： ..資質(zhì)條件： ①投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(shū)。 ②投標(biāo)人具有省級(jí)及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)。 ③投標(biāo)人具有交通運(yùn)輸主管部門(mén)頒發(fā)的水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)甲級(jí)資質(zhì)。 （以投標(biāo)報(bào)....