--> 丹徒五峰山汽渡公路貨車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施改造項(xiàng)目-標(biāo)段招標(biāo)公告 . 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目丹徒五峰山汽渡公路貨車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施改造項(xiàng)目已由 江蘇省交通運(yùn)輸廳 以 《關(guān)于印發(fā)江蘇省普通公路貨車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施布局規(guī)劃（- 年）的通知》（蘇交執(zhí)法﹝﹞號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由 / 以 / 批復(fù)。項(xiàng)目業(yè)主為 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì) ，建設(shè)資金來(lái)自 自籌 ，出資比例為%，招標(biāo)人為 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì) 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目概況 ..建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū) ..建設(shè)概況：根據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)江蘇省普通公路貨車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施布局規(guī)劃（- 年）的通知》（蘇交執(zhí)法﹝﹞號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）相關(guān)要求，丹徒五峰山汽渡公路貨車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施作為年規(guī)劃實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目建設(shè)完成后，有效地管控轄區(qū)內(nèi)的貨車(chē)超限超載運(yùn)輸行為，保護(hù)了轄區(qū)道路和交通安全。由于該規(guī)劃實(shí)施時(shí)間緊、任務(wù)重，導(dǎo)致該項(xiàng)目選址存在瑕疵，動(dòng)態(tài)稱(chēng)重檢測(cè)作用受到一定程度的影響?；谏鲜龇治雠袛啵F(xiàn)將該設(shè)施移址到新建段，重新選址改造，可以有效地解決相關(guān)問(wèn)題，促進(jìn)轄區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)和諧，充分發(fā)揮設(shè)施應(yīng)有的功能和作用。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，該設(shè)施改造地址選擇位于高橋收費(fèi)站出入口米附近新建段。為了保證動(dòng)態(tài)稱(chēng)重區(qū)穩(wěn)固平直，本方案挖除原有瀝青層和水穩(wěn)層，基層采用水泥混凝土重新硬化，面層采用鋼筋水泥混凝土硬化。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重區(qū)水泥硬化路面長(zhǎng)度為。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重區(qū)采用上述硬化措施后，可有效提高動(dòng)態(tài)稱(chēng)重區(qū)的平整度和使用壽命。 該路段雙向全斷面路幅寬.，傳感器雙向全斷面布設(shè)。原布設(shè)點(diǎn)道路傳感器布設(shè)斷面寬度為.，原布設(shè)區(qū)傳感器全部起出返廠翻新修復(fù)后，用于改造（中標(biāo)單位應(yīng)充分考慮可能存在的故障傳感器換新成本）。另外，新增傳感器，確保改造點(diǎn)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重傳感器滿(mǎn)足排滿(mǎn)鋪要求。 原布設(shè)點(diǎn)龍門(mén)架、桿件及相關(guān)設(shè)備均拆除運(yùn)輸?shù)礁脑禳c(diǎn)，重新安裝使用。由于新舊路幅寬度差約，原門(mén)架的桁架需延長(zhǎng)，采用法蘭連接方式，嫁接于....