--> 滬通城際鐵路方案研究（含如通蘇湖城際鐵路太倉聯(lián)絡(luò)線方案研究）-標(biāo)段 招標(biāo)公告 .招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目滬通城際鐵路方案研究（含如通蘇湖城際鐵路太倉聯(lián)絡(luò)線方案研究）已列入《年市本級政府投資城建交通水利計劃》，資金已落實，招標(biāo)人為南通市交通公共事業(yè)發(fā)展中心。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標(biāo)。 .項目概況與招標(biāo)范圍 .項目概況 近年來，南通搶抓多重國家戰(zhàn)略疊加實施的黃金發(fā)展期，扎實推動“強富美高”新南通現(xiàn)代化建設(shè)不斷取得新突破。年地區(qū)生產(chǎn)總值（）首次突破萬億元，年地區(qū)生產(chǎn)總值（）達.萬億元，在全國個萬億城市中位列第位。支撐長三角區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展，南通全力加快綜合交通運輸體系建設(shè)，尤其是“十四五”以來，南通交通建設(shè)投資連續(xù)跨越個百億級臺階，一個陸?？詹⑦M、公鐵水聯(lián)運的全國性綜合交通樞紐呼之欲出。圍繞“高鐵建樞紐、普速成網(wǎng)絡(luò)、客運通四方、貨運連江?！蹦繕?biāo)，南通鐵路建設(shè)全面加快。目前，南通已形成由鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路（一期、二期）、海洋鐵路、洋呂鐵路組成的鐵路網(wǎng)格局。通海港鐵路即將運營，滬渝蓉高鐵和通蘇嘉甬高鐵正在全面加快施工。此外，南通已建成運營條地鐵，里程.公里，成為江蘇省第座開通地鐵的城市。南通從過去“地?zé)o寸鐵”，大踏步邁入“動車時代”“高鐵時代”“地鐵時代”，從“難通”走向“更加好通”，成為國家沿江沿海鐵路大通道上的重要樞紐。 但我們也清醒認(rèn)識到，南通鐵路仍存在短板和不足：高速鐵路占比低，與南京、蘇南地區(qū)聯(lián)系薄弱，多層次軌道、多式聯(lián)運等發(fā)展速度不快，還需全面快速發(fā)展，加快融入“軌道上的長三角”。為更好融入?yún)^(qū)域交通大格局，提高長三角核心區(qū)集聚水平和輻射能力，亟待開展相關(guān)專項研究工作。 .招標(biāo)范圍與標(biāo)段劃分 滬通城際鐵路方案研究（含如通蘇湖城際鐵路太倉聯(lián)絡(luò)線方案研究）共劃分個標(biāo)段，即-標(biāo)段，招標(biāo)內(nèi)容如下： （）滬通城際鐵路方案深化研究 綜合考慮上海與南通兩地的城市空間布局、城際軌道運輸需求、鐵路發(fā)展現(xiàn)狀等，分析滬通城際鐵路建設(shè)必要性及功能定位，從運量預(yù)測、線路走向方案、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案及控制條件分析、樞紐銜接方案研究、運輸組織、投資估算等方面內(nèi)容進行....