| 標段編號： | GC530000202500100001001 |
| 標段名稱: | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段科技創(chuàng)新項目NXKY-1標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2025-04-16 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2025-05-07 09:00 |
| 開標地點： | 二樓網(wǎng)上開標室6號(投標人不到現(xiàn)場) |
| 開標方式： | 網(wǎng)上智能開標 |
| 標段合同估算價： | 250 萬元 |
| 本次招標內(nèi)容： | NXKY-1標段：《寧香高速公路重點控制性工程北斗高精度定位與安全監(jiān)測技術(shù)研究及應用》
招標范圍（包括但不限于）：（1）寧香高速北斗衛(wèi)星導航基準站網(wǎng)絡構(gòu)建技術(shù)研究：針對高山峽谷區(qū)域線狀工程面臨地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育難以尋找基準站穩(wěn)固地基的問題，研究覆蓋寧香高速公路全域的北斗地基增強基準站網(wǎng)絡最優(yōu)的布設方案，并根據(jù)部署方案進行建設施工。北斗地基增強基準站支持北斗三號多頻多系統(tǒng)，組成全路段基準站網(wǎng)絡，使北斗地基增強基準站成為寧香高速公路全路段全生命周期的基礎建設設施，為實現(xiàn)北斗高精度厘米級乃至毫米級應用提供服務。 （2）基于北斗的長距離大范圍數(shù)據(jù)處理模型研究及系統(tǒng)研發(fā)：針對高山峽谷地形環(huán)境影響北斗監(jiān)測可見衛(wèi)星空間幾何構(gòu)型，以及低緯度高海拔地區(qū)電離層異?；钴S造成衛(wèi)星信號及監(jiān)測精度不穩(wěn)定等問題，研究適用于滇西北高山峽谷區(qū)的北斗長距離大范圍數(shù)據(jù)處理模型算法及系統(tǒng)，處理大區(qū)域范圍內(nèi)北斗地基增強基準站、北斗監(jiān)測站以及其他北斗終端設備數(shù)據(jù)，可進行實時動態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級定位。研制寧香高速公路北斗數(shù)據(jù)處理分析軟件，利用北斗的長距離大范圍技術(shù)對傳統(tǒng)的北斗高精度定位解算模型進行優(yōu)化，支撐實現(xiàn)寧香高速全路段范圍內(nèi)橋梁、邊坡等交通基礎設施智能化、信息化、自動化在線監(jiān)測，以及其他有北斗高精度定位需求的業(yè)務應用。在此基礎上，獲取各監(jiān)測終端和其他定位終端的實時三維坐標，進行序列分析，用于預警設置進行報警，為高速建設、巡檢以及安全等提供高精度空間信息數(shù)據(jù)支撐。 （3）寧香高速重點控制性工程北斗智能化在線監(jiān)測技術(shù)研究與示范應用：研制的智能化在線監(jiān)測平臺和新裝備，可為公路智慧建設和運營管理過程中橋梁和邊坡等安全提供保障。研制6臺北斗高精度定位監(jiān)測終端，并進行示范應用。試點安裝在寧香高速公路1個控制性橋梁和邊坡監(jiān)測體上，進行高精度定位解算，實現(xiàn)實時精度厘米級和后處理精度毫米級定位監(jiān)測，為寧香高速建設、巡檢以及安全等提供技術(shù)支撐。 |
| 項目現(xiàn)場的具體位置和周邊環(huán)境： | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段初步設計批復項目主線新建全長181.243公里（云南境內(nèi)168.968公里，四川境內(nèi)12.275公里），起自川滇兩省 省界大華山處，經(jīng)云南省麗江市、四川省涼山州，止于迪慶州香格里拉市南益松處。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時,整體式路基寬度25.5米，分離式路基單幅寬度12.75米。瀝青混凝土路面，荷載等級：公路-I級。共設橋梁35945米/124座、涵洞66道、隧道113868米/39座，主線橋隧比82.76%。全線設互通立交12座，監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)3處、隧道監(jiān)控通信站6處、大橋監(jiān)控通信站2處、匝道收費站11處、服務區(qū)3處、停車區(qū)5處等設施。全線設置瀘沽湖、翠玉、東坡甸、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干溝九龍、普達措、天生橋、益松(樞紐)12 處互通式立交。項目批復概算4690089.746萬元，建設工期5年。 |
| 是否接受聯(lián)合體投標： | 是 |
| 聯(lián)合體要求： | 本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。 |
| 資質(zhì)要求： | 本次招標要求投標人持有合法有效的企（事）業(yè)單位、高等院校、科研機構(gòu)等法人證書或營業(yè)執(zhí)照，并在人員、業(yè)績等方面具有相應的科學技術(shù)研究或技術(shù)咨詢服務能力。
注：聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體所有成員單位均須滿足上述要求。 |
| 項目負責人資格： | 具有副高級或以上職稱，從事相關(guān)科研工作不少于5年，作為項目負責人主持或主要參與過1個及以上相關(guān)的科研項目，應附其擔任類似項目業(yè)績證明材料（可以是體現(xiàn)項目負責人姓名的中標通知書（成交通知書）或合同協(xié)議書或委托人提供的證明材料）。
注：以聯(lián)合體形式參與投標的，項目負責人應為聯(lián)合體牽頭人單位的人員。 |
| 業(yè)績要求： | 2020年1月1日至今至少承擔過（正在開展或已結(jié)題）1項科研項目（指國家重大專項、國家自然基金項目、省部級科研項目、交通運輸部科技示范項目和省級交通科技項目）。
注：以聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各方業(yè)績均予認可。 |
| 其他： | 1、財務要求（須同時滿足）：
（1）財務狀況正常，經(jīng)營狀況應保持正常狀態(tài)，無破產(chǎn)情況。（須附承諾函）
（2）投標人具有開具增值稅發(fā)票能力的證明材料（例如：一般納稅人資格證明材料）。
（3）需提供2021年～2023年度經(jīng)會計師事務所或第三方審計機構(gòu)出具的審計報告及財務報表的復印件（包括資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表及相關(guān)財務報表或損益表及相關(guān)財務報表）。若投標人成立不足三年的，應提供自成立以來的財務狀況表。
注：以聯(lián)合體投標的，以聯(lián)合體牽頭人財務狀況為準。
2、本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。
3、每個投標人可對所有標段進行投標，允許同時中標多個標段。參加多個標段投標的投標人必須對所投標段分別遞交投標文件。
4、與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無效。
5、在“信用中國”網(wǎng)站（https://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。 |
| 是否繳納保證金: | 否 |
| 標段編號： | GC530000202500100001002 |
| 標段名稱: | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段科技創(chuàng)新項目NXKY-2標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2025-04-16 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2025-05-07 09:00 |
| 開標地點： | 二樓網(wǎng)上開標室6號(投標人不到現(xiàn)場) |
| 開標方式： | 網(wǎng)上智能開標 |
| 標段合同估算價： | 480 萬元 |
| 本次招標內(nèi)容： | NXKY-2標段：《復雜艱險山區(qū)智慧高速交通安全智能管控提升關(guān)鍵技術(shù)及應用示范》
招標范圍（包括但不限于）：（1）低緯高原區(qū)復雜艱險山區(qū)高速行車運行安全和駕駛行為特性研究；（2）不同行車環(huán)境下山區(qū)高速連續(xù)縱坡交通事故風險短時評估及預警技術(shù)；（3）基于車路協(xié)同的山區(qū)高速連續(xù)縱坡通行全程管控關(guān)鍵技術(shù)；（4）基于多源傳感網(wǎng)絡的隧道內(nèi)事件/事故智能感知技術(shù)研究；（5）高速公路隧道運營安全聲光電智慧管控技術(shù)研究與系統(tǒng)裝備研發(fā)；（6）復雜艱險山區(qū)智慧高速交通安全智能管控提升關(guān)鍵技術(shù)集成與應用示范。 |
| 項目現(xiàn)場的具體位置和周邊環(huán)境： | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段初步設計批復項目主線新建全長181.243公里（云南境內(nèi)168.968公里，四川境內(nèi)12.275公里），起自川滇兩省 省界大華山處，經(jīng)云南省麗江市、四川省涼山州，止于迪慶州香格里拉市南益松處。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時,整體式路基寬度25.5米，分離式路基單幅寬度12.75米。瀝青混凝土路面，荷載等級：公路-I級。共設橋梁35945米/124座、涵洞66道、隧道113868米/39座，主線橋隧比82.76%。全線設互通立交12座，監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)3處、隧道監(jiān)控通信站6處、大橋監(jiān)控通信站2處、匝道收費站11處、服務區(qū)3處、停車區(qū)5處等設施。全線設置瀘沽湖、翠玉、東坡甸、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干溝九龍、普達措、天生橋、益松(樞紐)12 處互通式立交。項目批復概算4690089.746萬元，建設工期5年。 |
| 是否接受聯(lián)合體投標： | 是 |
| 聯(lián)合體要求： | 本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。 |
| 資質(zhì)要求： | 本次招標要求投標人持有合法有效的企（事）業(yè)單位、高等院校、科研機構(gòu)等法人證書或營業(yè)執(zhí)照，并在人員、業(yè)績等方面具有相應的科學技術(shù)研究或技術(shù)咨詢服務能力。
注：聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體所有成員單位均須滿足上述要求。 |
| 項目負責人資格： | 具有副高級或以上職稱，從事相關(guān)科研工作不少于5年，作為項目負責人主持或主要參與過1個及以上相關(guān)的科研項目，應附其擔任類似項目業(yè)績證明材料（可以是體現(xiàn)項目負責人姓名的中標通知書（成交通知書）或合同協(xié)議書或委托人提供的證明材料）。
注：以聯(lián)合體形式參與投標的，項目負責人應為聯(lián)合體牽頭人單位的人員。 |
| 業(yè)績要求： | 2020年1月1日至今至少承擔過（正在開展或已結(jié)題）1項科研項目（指國家重大專項、國家自然基金項目、省部級科研項目、交通運輸部科技示范項目和省級交通科技項目）。
注：以聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各方業(yè)績均予認可。 |
| 其他： | 1、財務要求（須同時滿足）：
（1）財務狀況正常，經(jīng)營狀況應保持正常狀態(tài)，無破產(chǎn)情況。（須附承諾函）
（2）投標人具有開具增值稅發(fā)票能力的證明材料（例如：一般納稅人資格證明材料）。
（3）需提供2021年～2023年度經(jīng)會計師事務所或第三方審計機構(gòu)出具的審計報告及財務報表的復印件（包括資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表及相關(guān)財務報表或損益表及相關(guān)財務報表）。若投標人成立不足三年的，應提供自成立以來的財務狀況表。
注：以聯(lián)合體投標的，以聯(lián)合體牽頭人財務狀況為準。
2、本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。
3、每個投標人可對所有標段進行投標，允許同時中標多個標段。參加多個標段投標的投標人必須對所投標段分別遞交投標文件。
4、與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無效。
5、在“信用中國”網(wǎng)站（https://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。 |
| 是否繳納保證金: | 否 |
| 標段編號： | GC530000202500100001003 |
| 標段名稱: | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段科技創(chuàng)新項目NXKY-3標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2025-04-16 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2025-05-07 09:00 |
| 開標地點： | 二樓網(wǎng)上開標室6號(投標人不到現(xiàn)場) |
| 開標方式： | 網(wǎng)上智能開標 |
| 標段合同估算價： | 350 萬元 |
| 本次招標內(nèi)容： | NXKY-3標段：《復雜地質(zhì)條件隧道圍巖結(jié)構(gòu)與性質(zhì)智能感知技術(shù)及應用》
招標范圍（包括但不限于）：本項目以國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段為依托工程，擬通過隨鉆物探融合測試與感知技術(shù)上的創(chuàng)新，結(jié)合智 能分析、數(shù)據(jù)融合和全空間解譯方法上的創(chuàng)新，研發(fā)復雜地 地質(zhì)條件隧道圍巖結(jié)構(gòu)與性質(zhì)智能感知技術(shù)，指導隧道動態(tài)設計施工，實現(xiàn)風險有效防控，服務智慧高速建設。主要研究內(nèi)容如下：（1）基于數(shù)據(jù)與知識雙驅(qū)動的圍巖結(jié)構(gòu)與性質(zhì)隨鉆識別模型；（2）隧道圍巖多源測試數(shù)據(jù)融合分析方法；（3）隧道圍巖結(jié)構(gòu)與性質(zhì)全空間智能解譯方法；（4）隧道圍巖結(jié)構(gòu)與性質(zhì)智能感知技術(shù)集成；（5）寧香高速典型軟巖隧道動態(tài)施工與超前支護對策。 |
| 項目現(xiàn)場的具體位置和周邊環(huán)境： | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段初步設計批復項目主線新建全長181.243公里（云南境內(nèi)168.968公里，四川境內(nèi)12.275公里），起自川滇兩省 省界大華山處，經(jīng)云南省麗江市、四川省涼山州，止于迪慶州香格里拉市南益松處。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時,整體式路基寬度25.5米，分離式路基單幅寬度12.75米。瀝青混凝土路面，荷載等級：公路-I級。共設橋梁35945米/124座、涵洞66道、隧道113868米/39座，主線橋隧比82.76%。全線設互通立交12座，監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)3處、隧道監(jiān)控通信站6處、大橋監(jiān)控通信站2處、匝道收費站11處、服務區(qū)3處、停車區(qū)5處等設施。全線設置瀘沽湖、翠玉、東坡甸、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干溝九龍、普達措、天生橋、益松(樞紐)12 處互通式立交。項目批復概算4690089.746萬元，建設工期5年。 |
| 是否接受聯(lián)合體投標： | 是 |
| 聯(lián)合體要求： | 本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。 |
| 資質(zhì)要求： | 本次招標要求投標人持有合法有效的企（事）業(yè)單位、高等院校、科研機構(gòu)等法人證書或營業(yè)執(zhí)照，并在人員、業(yè)績等方面具有相應的科學技術(shù)研究或技術(shù)咨詢服務能力。
注：聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體所有成員單位均須滿足上述要求。 |
| 項目負責人資格： | 具有副高級或以上職稱，從事相關(guān)科研工作不少于5年，作為項目負責人主持或主要參與過1個及以上相關(guān)的科研項目，應附其擔任類似項目業(yè)績證明材料（可以是體現(xiàn)項目負責人姓名的中標通知書（成交通知書）或合同協(xié)議書或委托人提供的證明材料）。
注：以聯(lián)合體形式參與投標的，項目負責人應為聯(lián)合體牽頭人單位的人員。 |
| 業(yè)績要求： | 2020年1月1日至今至少承擔過（正在開展或已結(jié)題）1項科研項目（指國家重大專項、國家自然基金項目、省部級科研項目、交通運輸部科技示范項目和省級交通科技項目）。
注：以聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各方業(yè)績均予認可。 |
| 其他： | 1、財務要求（須同時滿足）：
（1）財務狀況正常，經(jīng)營狀況應保持正常狀態(tài)，無破產(chǎn)情況。（須附承諾函）
（2）投標人具有開具增值稅發(fā)票能力的證明材料（例如：一般納稅人資格證明材料）。
（3）需提供2021年～2023年度經(jīng)會計師事務所或第三方審計機構(gòu)出具的審計報告及財務報表的復印件（包括資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表及相關(guān)財務報表或損益表及相關(guān)財務報表）。若投標人成立不足三年的，應提供自成立以來的財務狀況表。
注：以聯(lián)合體投標的，以聯(lián)合體牽頭人財務狀況為準。
2、本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。
3、每個投標人可對所有標段進行投標，允許同時中標多個標段。參加多個標段投標的投標人必須對所投標段分別遞交投標文件。
4、與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無效。
5、在“信用中國”網(wǎng)站（https://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。 |
| 是否繳納保證金: | 否 |
| 標段編號： | GC530000202500100001004 |
| 標段名稱: | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段科技創(chuàng)新項目NXKY-4標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2025-04-16 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2025-05-07 09:00 |
| 開標地點： | 二樓網(wǎng)上開標室6號(投標人不到現(xiàn)場) |
| 開標方式： | 網(wǎng)上智能開標 |
| 標段合同估算價： | 300 萬元 |
| 本次招標內(nèi)容： | NXKY-4標段：《高原山區(qū)公路全生命周期數(shù)字底座關(guān)鍵技術(shù)研究》
招標范圍（包括但不限于）：（1）公路全生命周期數(shù)據(jù)底座大數(shù)據(jù)存儲與交換關(guān)鍵技術(shù)；（2）公路多模態(tài)數(shù)據(jù)特征提取及融合治理關(guān)鍵技術(shù)；（3）面向復雜山區(qū)高速公路全生命周期業(yè)務需求的決策支持數(shù)字底座構(gòu)建及示范應用。 |
| 項目現(xiàn)場的具體位置和周邊環(huán)境： | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段初步設計批復項目主線新建全長181.243公里（云南境內(nèi)168.968公里，四川境內(nèi)12.275公里），起自川滇兩省 省界大華山處，經(jīng)云南省麗江市、四川省涼山州，止于迪慶州香格里拉市南益松處。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時,整體式路基寬度25.5米，分離式路基單幅寬度12.75米。瀝青混凝土路面，荷載等級：公路-I級。共設橋梁35945米/124座、涵洞66道、隧道113868米/39座，主線橋隧比82.76%。全線設互通立交12座，監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)3處、隧道監(jiān)控通信站6處、大橋監(jiān)控通信站2處、匝道收費站11處、服務區(qū)3處、停車區(qū)5處等設施。全線設置瀘沽湖、翠玉、東坡甸、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干溝九龍、普達措、天生橋、益松(樞紐)12 處互通式立交。項目批復概算4690089.746萬元，建設工期5年。 |
| 是否接受聯(lián)合體投標： | 是 |
| 聯(lián)合體要求： | 本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。 |
| 資質(zhì)要求： | 本次招標要求投標人持有合法有效的企（事）業(yè)單位、高等院校、科研機構(gòu)等法人證書或營業(yè)執(zhí)照，并在人員、業(yè)績等方面具有相應的科學技術(shù)研究或技術(shù)咨詢服務能力。
注：聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體所有成員單位均須滿足上述要求。 |
| 項目負責人資格： | 具有副高級或以上職稱，從事相關(guān)科研工作不少于5年，作為項目負責人主持或主要參與過1個及以上相關(guān)的科研項目，應附其擔任類似項目業(yè)績證明材料（可以是體現(xiàn)項目負責人姓名的中標通知書（成交通知書）或合同協(xié)議書或委托人提供的證明材料）。
注：以聯(lián)合體形式參與投標的，項目負責人應為聯(lián)合體牽頭人單位的人員。 |
| 業(yè)績要求： | 2020年1月1日至今至少承擔過（正在開展或已結(jié)題）1項科研項目（指國家重大專項、國家自然基金項目、省部級科研項目、交通運輸部科技示范項目和省級交通科技項目）。
注：以聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各方業(yè)績均予認可。 |
| 其他： | 1、財務要求（須同時滿足）：
（1）財務狀況正常，經(jīng)營狀況應保持正常狀態(tài)，無破產(chǎn)情況。（須附承諾函）
（2）投標人具有開具增值稅發(fā)票能力的證明材料（例如：一般納稅人資格證明材料）。
（3）需提供2021年～2023年度經(jīng)會計師事務所或第三方審計機構(gòu)出具的審計報告及財務報表的復印件（包括資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表及相關(guān)財務報表或損益表及相關(guān)財務報表）。若投標人成立不足三年的，應提供自成立以來的財務狀況表。
注：以聯(lián)合體投標的，以聯(lián)合體牽頭人財務狀況為準。
2、本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。
3、每個投標人可對所有標段進行投標，允許同時中標多個標段。參加多個標段投標的投標人必須對所投標段分別遞交投標文件。
4、與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無效。
5、在“信用中國”網(wǎng)站（https://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。 |
| 是否繳納保證金: | 否 |
| 標段編號： | GC530000202500100001005 |
| 標段名稱: | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段科技創(chuàng)新項目NXKY-5標段 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2025-04-16 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2025-05-07 09:00 |
| 開標地點： | 二樓網(wǎng)上開標室6號(投標人不到現(xiàn)場) |
| 開標方式： | 網(wǎng)上智能開標 |
| 標段合同估算價： | 420 萬元 |
| 本次招標內(nèi)容： | NXKY-5標段：《高寒高海拔生態(tài)脆弱區(qū)綠美公路建設關(guān)鍵技術(shù)研究與示范》
招標范圍（包括但不限于）：本項目以都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段為依托工程，通過綠美基礎理論研究，構(gòu)建以“低碳綠色、自然生態(tài)、多彩景觀、交旅融合”等為核心的綠美公路廊道建設技術(shù)框架；通過服務區(qū)碳足跡調(diào)研剖析，進行碳減排技術(shù)研究；以高寒高海拔地區(qū)生態(tài)脆弱地區(qū)的氣象和地質(zhì)條件調(diào)查為基礎，開發(fā)生態(tài)調(diào)控實驗箱，結(jié)合當?shù)毓腆w廢物，研發(fā)生態(tài)修復關(guān)鍵技術(shù)；通過技術(shù)集成，形成基于地域特色的交旅融合高速公路景區(qū)化建設技術(shù)。主要研究內(nèi)容如下：（1）寧香高速路域自然地理環(huán)境判識與工程適宜性研究；（2）高寒高海拔地區(qū)生態(tài)特征與生態(tài)保護綜合技術(shù)研究；（3）高寒高海拔地區(qū)生態(tài)恢復技術(shù)與路容景觀塑造技術(shù)研究；（4）低碳綠美服務區(qū)建設技術(shù)研究。 |
| 項目現(xiàn)場的具體位置和周邊環(huán)境： | 國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段初步設計批復項目主線新建全長181.243公里（云南境內(nèi)168.968公里，四川境內(nèi)12.275公里），起自川滇兩省 省界大華山處，經(jīng)云南省麗江市、四川省涼山州，止于迪慶州香格里拉市南益松處。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時,整體式路基寬度25.5米，分離式路基單幅寬度12.75米。瀝青混凝土路面，荷載等級：公路-I級。共設橋梁35945米/124座、涵洞66道、隧道113868米/39座，主線橋隧比82.76%。全線設互通立交12座，監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)3處、隧道監(jiān)控通信站6處、大橋監(jiān)控通信站2處、匝道收費站11處、服務區(qū)3處、停車區(qū)5處等設施。全線設置瀘沽湖、翠玉、東坡甸、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干溝九龍、普達措、天生橋、益松(樞紐)12 處互通式立交。項目批復概算4690089.746萬元，建設工期5年。 |
| 是否接受聯(lián)合體投標： | 是 |
| 聯(lián)合體要求： | 本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。 |
| 資質(zhì)要求： | 本次招標要求投標人持有合法有效的企（事）業(yè)單位、高等院校、科研機構(gòu)等法人證書或營業(yè)執(zhí)照，并在人員、業(yè)績等方面具有相應的科學技術(shù)研究或技術(shù)咨詢服務能力。
注：聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體所有成員單位均須滿足上述要求。 |
| 項目負責人資格： | 具有副高級或以上職稱，從事相關(guān)科研工作不少于5年，作為項目負責人主持或主要參與過1個及以上相關(guān)的科研項目，應附其擔任類似項目業(yè)績證明材料（可以是體現(xiàn)項目負責人姓名的中標通知書（成交通知書）或合同協(xié)議書或委托人提供的證明材料）。
注：以聯(lián)合體形式參與投標的，項目負責人應為聯(lián)合體牽頭人單位的人員。 |
| 業(yè)績要求： | 2020年1月1日至今至少承擔過（正在開展或已結(jié)題）1項科研項目（指國家重大專項、國家自然基金項目、省部級科研項目、交通運輸部科技示范項目和省級交通科技項目）。
注：以聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各方業(yè)績均予認可。 |
| 其他： | 1、財務要求（須同時滿足）：
（1）財務狀況正常，經(jīng)營狀況應保持正常狀態(tài)，無破產(chǎn)情況。（須附承諾函）
（2）投標人具有開具增值稅發(fā)票能力的證明材料（例如：一般納稅人資格證明材料）。
（3）需提供2021年～2023年度經(jīng)會計師事務所或第三方審計機構(gòu)出具的審計報告及財務報表的復印件（包括資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表及相關(guān)財務報表或損益表及相關(guān)財務報表）。若投標人成立不足三年的，應提供自成立以來的財務狀況表。
注：以聯(lián)合體投標的，以聯(lián)合體牽頭人財務狀況為準。
2、本次招標接受聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體的所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過5個，應在投標文件中提供聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議中應確定聯(lián)合體牽頭人，聯(lián)合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調(diào)整，聯(lián)合體投標時，應滿足下列要求：
（1）開標前聯(lián)合體投標人需簽訂聯(lián)合體協(xié)議；
（2）聯(lián)合體所有成員的資質(zhì)條件必須滿足上述3.1條規(guī)定，聯(lián)合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關(guān)事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審；
（3）以聯(lián)合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體對同一標段進行投標。
3、每個投標人可對所有標段進行投標，允許同時中標多個標段。參加多個標段投標的投標人必須對所投標段分別遞交投標文件。
4、與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無效。
5、在“信用中國”網(wǎng)站（https://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。 |
| 是否繳納保證金: | 否 |
發(fā)布媒體:
建設工程招標網(wǎng)（http://www.jd0791.com/）
